广州标志牌工程承包公司欢迎来电「全程交通设施」

道路交通标志牌设置1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。3、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，但多不应超过四个；分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先l行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑）并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。警告、禁令、指示标志的板面尺寸和指路标志的文字高度，应由公路的设计速度决定，指路标志的板面尺寸，还应考虑字符数量、图形符号、其他文字和版面美化等因素，其他文字与汉字高度的关系，地点应放在***左侧，地名由近而远、从上到下排列。5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中***需要的一个。（警告标志：警告车辆，行人注意道路前方）

《道路交通标志和标线》规定的交通标志分为七大类：

(1)警告标志：警告车辆和行人注意***地点的标志。

(2)禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。

(3)指示标志：指示车辆、行人行进的标志。

(4)指路标志：传递道路方向、地点、距离的标志。

(5)旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。

(6)道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。

(7)辅助标志：附设于主标志下起辅助说明使用的标志。

交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、支撑方式风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。

(1)警告、禁令、指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式，中、大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式。

(2)当符合下列条件时，根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时，宜采用悬臂式):

①交通量达到或接近设计通行能力时;

②互通式立交的设计很复杂时;

③单向有三个或三个以上车道时;

④互通式立体交叉间距较近时;

⑤出口为多车道时;

⑥大型车辆所占比例很大时;

⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时;

⑧路侧安装空间不足或受遮挡时;

⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时;

⑩出口匝道为左向出口时;

⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。

(3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附着式支撑方式。

道路交通标志和标线是指设置在道路上用规定的图形、符号、文字、线条、立面标记、突起路标等来表示特定管理内容和行为规则的交通设施。

一般情况下交通标志颜色的基本含义如下：

a. 红色：表示禁止、停止、***，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线性诱导标的底色等。

b. ***或荧光***：表示警告，用于警告标志的底色。

c. 蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志的底色；表示地名、路线、方向等行车信息，用于一般道路指路标志的底色。

d. 绿色：表示地名、路线、方向等行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。